D.6 グレートブリテンおよびアイルランド連合王国│イギリスの歴史と時代背景

近世近代

A.2 特集, B.7 18世紀, B.8 19世紀, C.2 社会・文化, D.5 グレートブリテン王国,

【女性編】18世紀末～19世紀初頭の服装（摂政時代）

摂政 / リージェンシー時代の女性の装いについて整理しました。社交に忙しい上流階級のレディは、１日に3～4度ドレスを着替えることがあったかもしれません。予定のない日であっても、上流の家系ならディナーのために着替えるのが普通でした。

通史 / 変遷

A.2 特集, B.4 中世後期（11世紀～15世紀）, C.2 社会・文化, D.5 グレートブリテン王国, D.6 グレートブリテンおよびアイルランド連合王国,

貴族（ピアレッジ / Peerage）の序列と成り立ち

貴族階級とは、国王から「公爵・侯爵・伯爵・子爵・男爵」の称号を授けられた人々を指します。ウィリアム征服王がイングランドを征服した時（1066）、イングランドを荘園（マナー / manors）単位に分割しました。これが、のちに男爵領（バロン / barons）として知られるようになります。

通史 / 変遷

B.0 イギリス通史, C.1 政治・経済, D.1 イングランド, D.2 ウェールズ, D.3 アイルランド,

わたしたちが「イギリス」と呼んでいる国は、正式名称を「グレートブリテン王国および北アイルランド連合王国」といいます。4つの国が集まってできています。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドです。国名の変遷について長い歴史の中で最も強かったのがイングランドです。中世のイングランド国王がウェールズを征服して併合し（1283）、近世のイングランド国王はアイルランドの国王をも名乗るよう […]

近世近代

A.2 特集, B.7 18世紀, B.8 19世紀, C.2 社会・文化, D.6 グレートブリテンおよびアイルランド連合王国,

馬車の種類：19世紀初頭のイギリス

18世紀末～19世紀初頭に使われていた馬車を列挙します。大衆用の駅馬車から、エレガントなタウンコーチやバルーシュ、そしてスポーティなカリクル、軽量でほろなしのフェートンなど、馬車には様々の種類があります。様式やデザインも様々です。内部にベルベットやシルク、レザーをほどこして贅沢で上品に仕上げられている馬車もあれば、輸送だけを目的にしたシンプルな馬車もあります。

近世近代

A.2 特集, B.7 18世紀, B.8 19世紀, C.2 社会・文化, D.5 グレートブリテン王国,

18世紀～19世紀の馬車のスピード

有料化によって道路のコンディションが良くなったおかげで、馬車の移動スピードも向上しました。1750年代には平均時速8キロメートルだった乗合馬車が、1790年代には平均時速11キロメートルで走りました。メールコーチが時速24キロメートルで走行した記録もあります。

近世近代

A.2 特集, B.7 18世紀, B.8 19世紀, C.1 政治・経済, C.2 社会・文化,

イギリスの摂政時代をざっくり

イギリスには「摂政時代 / リージェンシー」と呼ばれる時代があります。精神を患った国王ジョージ3世に代わって王太子ジョージ（のちのジョージ4世）が摂政をつとめたことからこのように呼ばれます。18世紀末～19世紀の初頭で、王朝はハノーヴァー朝（House of Hanover）※にあたります。優雅に暮せる人々は優雅に暮らし、奔放な王太子ジョージを筆頭に、お洒落なボー・ブルメルや破天荒な詩人バイロン […]

近代

A.1 シリーズ, B.8 19世紀, C.1 政治・経済, C.2 社会・文化, D.6 グレートブリテンおよびアイルランド連合王国,

19世紀のイギリス（年表式）

19世紀のイギリスは産業革命によって大きく変化しました。19世紀はじめの国勢調査では全人口の2割だけが都市部に暮らしていましたが、中ごろには全人口の半数が都市部へ移り、20世紀が近づくころには3分の2が都市部へ移住していました。当初は農業が中心の社会でしたが、後半になるにつれ工業が一般的になりました。職人の手で作られていた品物は、機械で造られるようになりました。扉絵：Victorian Scho […]

通史 / 変遷

A.2 特集, B.5 16世紀, B.6 17世紀, B.7 18世紀, B.8 19世紀,

王室の豪邸にも匹敵するカントリーハウスを4つ紹介

ブレナム宮殿マールバラ公爵の本拠地であるブレナム宮殿（Blenheim）は、イングランドのオックスフォードシャーにあります。王室の所有ではないカントリーハウスのなかで唯一「宮殿 / Palace」が付されている建物です。1705年から1722年にかけて建てられ、1987年からユネスコ世界遺産に登録されています。一般公開されています。公式サイト：https://www.blenheimpalac […]

近世

B.7 18世紀, B.8 19世紀, C.1 政治・経済, D.1 イングランド, D.3 アイルランド,

ジョージ4世（George Augustus Frederick）

「ヨーロッパいちの紳士（ First Gentleman of Europe ）」としても知られるジョージ4世は、芸術や建築の良き保護者でした。しかし、私生活は奔放で、めちゃくちゃでした。 1785年、王太子だったジョージは、ある未亡人女性（ Maria Fitzherbert ）と秘密裏に結婚しました。しかし夫人がカトリック教徒であったことなどから、この結婚は無効とされました。1795年にキャロ […]

近世近代

A.2 特集, B.7 18世紀, B.8 19世紀, C.2 社会・文化, D.5 グレートブリテン王国,

18世紀～19世紀の陸路

これまでの穴だらけ泥だらけの道に比べて、修繕された有料道路は快適でした。旅人や商人は「有料」の「価値」を認めはじめました。道路のコンディションがよくなると、馬に背負わせる荷物の量を増やすこともできます。18世紀の終わりには、馬は1頭あたり 3,000kg 以上の荷を運んだそうです。有料道路の運営と管理は民間団体に信託されました。ターンパイクトラスト（turnpike trusts）といいます。